Habitantes de Chicuras y de San Francisquito piden ser escuchados por las autoridades de la SCT y del Gobierno federal.
A menos de 72 horas de ser inaugurado parcialmente el Libramiento 3, autoridades del comisionado ejidal de San Francisquito y Chicuras denunciaron abuso de autoridad al Gobierno federal y la SCT por no haberles indemnizado y ni siquiera negociado por la afectación de sus tierras.
Se trata de poco más de 90 hectáreas pertenecientes a estas dos comisarías, las cuales no se han indeminizado, pese a que la construcción de esta carretera les causó afectación, sobre todo por la afectación de dos ramales (puentes).
Ernesto Pérez Virgen, representante de los ejidatarios afectados, mencionó que pese a la existencia de un amparo judicial, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la constructra jamás se acercaron a negociar y concluyeron la obra de manera parcial.
“Hasta hoy no hay interés ni algún intento de negociación con los ejidatarios propietarios de estas tierras en Chicuras y en San Francisquito, la SCT y el Gobierno federal han actuado de manera autoritaria incluso desacatando un amparo”, señaló en conferencia de prensa.
“Este Libramiento se construyó de manera corrupta, con engaños y manipulación; con encarcelamiento de 12 campesinos que sólo pedían justicia para sus tierras, ellos fueron encarcelados de manera injusta en 2012”.
Para Pérez Virgen y ejidatarios de estas dos comisarías existe la posibilida de que, al igual que hace dos años, las autoridades actúen de manera similar, utilizando la fuerza pública en aras de construir a como dé lugar los dos puentes para unir el Libramiento con el Aeropuerto.
“Por los hechos ilegales ocurridos en 2012 en contra de campesinos y por el continuo hostigamiento contra compañeros dueños de las tierras que sólo han buscado el pago de sus derechos agrarios es oportuno preguntar ¿ si para construir este ramal en tierras del ejido de Chicuras, para unir el Aeropuerto con el Libramiento 3, de nueva cuenta se va a recurrir a la fabricación de delitos o represión?”, cuestionó.
El Libramiento 3 fue inaugurado parcialmente, sin protocolo de la SCT, el pasado viernes. Su construcción duró poco más de cinco años, con una inversión de 2 mil 100 millones de pesos. Su longitud es de poco más de 31 kilómetros, parte de la conclusión de la Mazatlán- Durango y concluye en las inmediaciones de la Maxipista Culiacán- Mazatlán, en el entronque con la Habal- Cerritos.
Para los sectores productivos, la obra es de vital importancia en lo turístico poque acorta la distancia de los turistas que lleguen del Aeropuerto “Rafael Buelna” o de los automovilistas que circulen por la Mazatlán- Durango.
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