En conferencia de prensa, los taxistas argumentaron que los que trabajan con aplicaciones no tienen que pagar; por ejemplo, una concesión de 40,000 pesos, y sólo se les cobra 713 pesos; por la revista el precio es de 1,635 pesos, pero los conductores de plataformas no tienen que liquidar ese concepto.
Además, los taxis deben pagar una licencia y tomar un curso que cuesta 2,565 pesos y sus contrapartes no; por la cromática el precio es de 2,500 pesos, mientras que las plataformas no tienen que pintar de manera específica sus autos; además los taxistas tradicionales tienen una tarifa fija mientras que los de las aplicaciones pueden hacer cobros dinámicos o libres a los usuarios.
Explicaron que al no tener un registro ante las autoridades, los transportistas de las plataformas no garantizan la seguridad de sus usuarios y como muestra, aseguraron que el año pasado se reportaron casi 400 delitos en las unidades, entre ellos, violaciones, lo que va contra su publicidad que calificaron como “engañosa”.
A decir del dirigente de los taxistas, Ignacio Rodríguez Mejía, éstos son tratados en la capital con discriminación e inequidad y calificaron a las autoridades como aliados de las aplicaciones.
Además, se quejaron de la falta de atención del secretario de Movilidad capitalino, Andrés Lajous Loaeza.
Aunque reconocen que el cierre de calles afectará a los usuarios y a toda la ciudadanía, agregaron que es la única opción que considera posible ante la falta de atención de las autoridades.
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